1. Компоненты экстерьера автомобиля
Системы освещения: Сварка рассеивателей фар (передних и задних) с их корпусами; требует соблюдения стандартов герметичности IP67–IP68 для предотвращения запотевания и попадания влаги; как правило, используются установки с частотой 20 кГц или 35 кГц, позволяющие завершить процесс за 2–3 секунды без наплывов материала или видимых следов сварки.
Бамперы и решетки радиатора: Сегментная сварка бамперов из PP/ABS-пластика и сборка элементов решеток радиатора; служит альтернативой использованию винтов и клипс, обеспечивая бесшовный внешний вид, а также устойчивость к вибрации и ударным нагрузкам.
Функциональные элементы экстерьера: Корпуса боковых зеркал, основания стеклоочистителей и узлы крышек топливных баков; отличаются высокой прочностью сварного шва и превосходными герметизирующими свойствами, выдерживая экстремальные температуры окружающей среды (от -40°C до +125°C).

2. Компоненты интерьера автомобиля
Приборные панели и центральные консоли: Декоративные накладки приборов, кронштейны дисплеев, дефлекторы воздуховодов и отсеки для хранения; используются мощные установки с частотой 15 кГц или 20 кГц, оснащенные профилированными сварочными волноводами для предотвращения термической деформации; заменяют клипсы, повышая общую эстетику и тактильное качество отделки салона.
Дверные панели и стойки кузова: Декоративные молдинги дверей, подлокотники, внутренние обшивки дверей и накладки стоек кузова (A/B-стойки); позволяют создавать невидимые сварные швы при полном отсутствии выбросов летучих органических соединений (ЛОС), тем самым улучшая качество воздуха в салоне.
Сиденья и обивка потолка: Пластиковые накладки спинок сидений, кронштейны крепления потолочной обшивки и направляющие ремней безопасности; минимизируют деформацию при сварке тонкостенных деталей, обеспечивая точность сварки в пределах ±0,01 мм.

3. Компоненты моторного отсека и шасси
Системы впуска и охлаждения: Впускные коллекторы, расширительные бачки системы охлаждения, соединительные патрубки и корпуса фильтров; совместимы с армированными стекловолокном материалами (например, PA66+GF30), обеспечивая надежную герметичность в условиях высоких температур.
Датчики и корпуса электроники: Корпуса датчиков ABS, модули контроля давления в шинах, разъемы жгутов электропроводки и блоки предохранителей; обеспечивают герметичность по стандарту IP67 при минимальной зоне термического влияния, надежно защищая внутренние электронные схемы.

Защитные щиты и кожухи шасси: Защита картера двигателя, аэродинамические панели днища и защитные кожухи аккумуляторных блоков; Обеспечивает прочность сварного соединения, достигающую 80–95% от прочности основного материала, а также устойчивость к ударам гравия и коррозии. 

4. Специализированные решения для транспортных средств на новых источниках энергии

Компоненты аккумуляторных блоков: верхние крышки аккумуляторов, изоляционные кожухи, торцевые пластины модулей и защитные крышки зарядных портов. Характеризуются водонепроницаемой герметизацией, надежной электроизоляцией (для обеспечения безопасности), отсутствием искрообразования в процессе эксплуатации и минимальным термическим воздействием, при этом полностью совместимы с автоматизированными производственными линиями.

Облегченные конструкционные элементы: ребра жесткости поддонов аккумуляторов, облегченные кронштейны элементов интерьера и гибридные пластико-металлические соединители. Способствуют снижению общей массы автомобиля на 5–10% и сокращению энергопотребления.